.......................SON DAKİKA...........................

Son Güncelleme:31.05.2007 19:58:35

• İstanbul Boğazında Kaza: Tanker Karaya Oturdu... 29 Mart 2004 0250...İstanbul Boğazı'na Karadeniz'den giriş yapan "Mario" adlı; Marshall Adaları bandıralı 17000 GRT Tonajlı 178 Metre boyundaki yüklü tanker; Büyük Liman önlerinde karaya oturdu. 29 Mart sabahı saat 0250 sularında meydana gelen kazanın nedeni bilinmiyor. Geminin girişte kılavuz kaptan talep etmediği öğrenildi. Kazadan sonra gemi aynı gün saat 1600 sularında kendi imkanları ile kurtuldu.
• Denizcilik Müsteşarlığı: Gemiye para cezası kesildi (Haber:ZAMAN GAZETESİ 12 MART 2004))Çanakkale Boğazı Kilitbahir mevkiine yakın bir yerde karaya oturan, 193 grostonluk Ukrayna bayraklı ''Delfin-1'' adlı gemi, Denizcilik Müsteşarlığı tarafından ''şüpheli gemi'' olarak değerlendirildi. Denizcilik Müsteşarlığı Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından yapılan yazılı açıklamada, geminin, Montrö Boğazlar Sözleşmesi kapsamında Kuzey-Güney istikametinde Türk boğazlarından ''uğraksız geçiş'' yaparken, Çanakkale Boğazı Kilitbahir mevkiine yakın bir yerde karaya oturduğu ve boğazlara girmeden verdiği ''Seyir Planı-1'' raporunda boş olduğunu beyan ettiği kaydedildi. Geminin, Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nün ''Kurtaran-2'' römorkörü ile dalgıç daldırılması ve gemide sörvey yapılmasını müteakip saat 23.30'da yüzdürülerek Sahil Güvenlik nezaretinde emniyetli bir mevkiide demirletilmek üzere hareket ettirildiği belirtilen açıklamada, geminin Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Tüzüğü'nü ihlal etmiş olması nedeniyle Çanakkale Liman Başkanlığı tarafından idari para cezası kesildiği kaydedildi.
• Gemide patlayıcı madde yükü var....Çanakkale'de karaya oturan Delfin adlı Ukrayna Bayraklı gemide 20 ton  IMO Class 1 yükü olduğu (Patlayıcı) bildiriliyor....
• Çanakkale'de gemi karaya oturdu... 04 Mart 2004 1815... Nikolayev'den (Ukrayna)  Beyrut'a (Lübnan) gitmekte olan Ukrayna Bandıralı 193 Gross Tonajlı "DELFIN" adlı gemi; Kilitbahir'in 3 Gomina kuzeyinde karaya oturdu. Geminin Çanakkale geçişi için kılavuz kaptan almadığı bildiriliyor. Kurtarma-yardım ekiplerinin olay yerine gittiği bildiriliyor...Geminin IMO Class 1 yükü olduğu (Patlayıcı) bildiriliyor....
• Boğaz'da Near-Miss...(21 Şubat 2004 Saat 1600) Galat'dan aldığı kereste yükünü Tripoli'ye götürmekte olan  İstanbul Boğazı'nda makine arızasından dolayı tehlike yarattı... "Soauh Star" adlı, Lübnan Bayraklı 2332 Gross Tonajlı gemi, 21 Şubat günü Karadeniz'den Boğaz'a giriş yaptı. Boğazda kısıtlı görüş şartları nedeniyle geminin ancak kılavuz kaptan alarak geçişine müsaade edildi. Gemi, Yeniköy'ü döndükten ve dönüşü tamamladıktan sonra  sonra makine gücünü kaybetti. Kılavuz kaptan Emirgan önlerinde gemiyi çevreye ve kıyıya zarar vermeden demirlemeye muvaffak oldu. Kazaya yakın durum (Near Miss) Türk Boğazlarından geçen gemilerin teknik uygunluğu konusunu yeniden akıllara getirdi.
• İstanbul'da Şiddetli Lodos, Kılavuzluk Hizmetlerini Engelliyor...(15 Şubat 2004 Saat 1130) İstanbul'da 15 Şubat sabahı erken saatlerden itibaren etkili olmaya başlayan Lodos, Marmara tarafında oluşan kaba dalgalar nedeniyle kılavuz kaptanların gemilere çıkmasını engelliyor. Kılavuz kaptan motorları gemilere gidemedikleri için Güney'den girecek gemilere kılavuzluk hizmeti verilemiyor. Meteorolojiye göre Lodos2un bu akşamdan itibaren etkisini kaybetmesi ve rüzgarın Karayel'e dönmesi bekleniyor.
• Batan Hera isimli gemideki 19 personelden ümit kesildi (Zaman Gazetesi 15 Şubat 2004) İstanbul Boğazı girişinde kaybolan Hera isimli gemideki 19 kişilik personelden ümit kesildi. Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri (KEGKİ) Genel Müdürlüğü’ne bağlı 90 kişilik arama kutarma ekipleri gemiye ait bir can simidi ve patlak bir bot bulabildi. Hızı saatte 90 km’yi bulan rüzgarda 5 metrelik dalgalarla boğuşan Hera adlı geminin, önceki gün ön kısmından su alması sebebiyle battığı kesinleşti. Gemi kaptanının batmadan 10 dakika önce acentesiyle yaptığı görüşmede geminin önden su aldığını ve dümen kontrolünü yapamadığını bildirdiği öğrenildi. KEGKİ Genel Müdürü Barış Tozar, 2’si Ukrayna, 17’si Bulgaristan uyruklu gemicilerden iki gündür süren arama kurtarma çalışmalarına rağmen bir haber alamadıklarını söyledi. Tozar, İstanbul Boğazı’nın Karadeniz girişinde Kilyos ile Kefken arasındaki 50 millik bir alanın tarandığını belirtti. İki arama kurtarma botu, 1 tahlisiye botu ve 90 kişilik ekibin çalışmaları sonunda bir can yeleği bulunduğu bildirildi. Tozar, fırtına nedeniyle boyları 80 ila 110 metre arasında değişen 46 geminin de Karadeniz girişinden Boğaz’a alındığını hatırlattı.
  Gemi su aldığı için batmış:Kamboçya bandıralı 139 metre boyundaki Hera isimli gemi üç gün önce Ukrayna’nın Yuzni Limanı’ndan yüklediği 11 bin ton kömürle yola çıktı.
  12 Şubat 2004 gecesi: Kar ve tipi Karadeniz’de fırtınaya dönüştü. Rüzgar hızı 80-90 km’ye ulaştı. Karadeniz açıklarındaki 46 gemiden biri de Hera’ydı.
  12.15: Hera’nın kaptanı Atanasov Atanas, Atamar Denizcilik Acentesi’ni arayarak, “Su almaya başladık, dümen kontrolünü kaybettik.” dedi.
  12.06: Kaptan Atanas, İstinye’de bulunan ‘Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri Sistemi’ni bilgilendirdi. “Dümen kontrolünü kaybettim, Boğaz’a girmek istiyorum.”
  12.28: Kaptanın anonslarından 10 dk. sonra su alan gemi yan yattı.
  12.28: Bulgaristan bandıralı bir kuru yük gemisi, Hera’nın batmaya başladığını bildirdi.
  12.32: Hera isimli gemi radardan kayboldu.
• Batan geminin mürettebatına İÇDAŞ sahip çıktı (Zaman Gazetesi)Çanakkale’nin Biga ilçesinde bulunan İÇDAŞ limanı açıklarında meydana gelen gemi kazasında batan St.Vicent bandıralı “Mare” isimli gemiden kurtarılan 10 mürettebata İÇDAŞ personeli sahip çıktı. Geceyi kısa adı İÇDAŞ olan Çelik, Enerji, Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş’nin misafirhanesinde geçiren ve olayın şokunu üzerlerinden atamayan 10 mürettebat, Biga Cumhuriyet Savcılığına kazayla ilgili ifade verdiler. Kendilerine sahip çıkarak yiyecek, giyecek temin eden ve konaklama imkanı sağlayan İÇDAŞ yetkililerine teşekkür eden “Mare” isimli batan geminin kaptanı Ahmad Amaar, İÇDAŞ limanına yük boşaltmak için açıkta demirlediklerini o sırada limanda yük boşaltan Liberya bandıralı “Solar Europa” isimli geminin üzerlerine geldiğini radardan gördüklerini söyledi. Gemiyi fark etmelerinin ardından kaçmaya fırsat bulamadıklarını belirten kaptan Amaar, “Tüm uyarılarımıza rağmen üzerimize gelen geminin sancak tarafından makine dairesine çarpmasından sonra makine dairesi su almaya başladı. Geminin batacağını anladım ve mürettebattan gemiyi boşaltmasını istedim. Bize doğru gelen römorkörleri gördüm bir mürettebatım hariç diğerlerini güvertede topladım ve batan gemiyi römorkörlere binerek terk ettik.” dedi. Kazanın sebebinin kötü hava şartlarından kaynaklanmadığını ifade eden Amaar, kazanın diğer gemi personeli ve kaptanının seyir vardiyası ve gözlem yapmamasının yanı sıra radara da dikkat etmemesinden kaynaklandığını kaydetti. Batan gemide çarkçı olarak çalışan ve su dolu makine dairesinden son anda kurtulduğunu vurgulayan Manhal Khassarah, “Kaybolan Abdullah Beşir ile aynı yerde görev yapıyordum. Çarpışma sonrası ne olduğunu anlamadan bizim bulunduğumuz bölüm su almaya başladı. Ben çıkmayı başardım diğer arkadaşım makine dairesinde mahsur kaldı.” diye konuştu. 15.02.2004 Muzaffer Altunay Çanakkale
• 15 Şubat 2004...GİRİT ADASI YAKINLARINDA TÜRK GEMİSİ BATTI... Mürettebat, Yunan helikopterleri ile kurtarıldı...(Bugün, 00:13) Atina - Girit adası yakınlarında, su alarak batmaya başlayan Türk gemisinin 10 kişilik mürettebatının kurtarıldığı bildirildi. Akşam saatlerinde Girit adasının güneybatısında seyreden "ZORER KARDEŞLER" isimli kuru yük gemisinin imdat çağrısında bulunduğu bildirildi. Türk gemisinin çağrısı üzerine, yardıma gelen Romen bandıralı "TIGRA" isimli gemi tarafından kurtarılan mürettebatın, Yunan hava kuvvetlerine ait helikopterler ile Girit adasının Kandiye (İraklion) kenti hastanesine götürülerek tedavi altına alındıkları belirtildi. Türk mürettebatın sağlık durumlarının iyi olduğu kaydedildi. AA
  14 Şubat 2004... Batan Kamboçya bandıralı gemiden olumlu netice alınamadı. Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri (KEGKİ) Genel Müdürü Barış Tozar, İstanbul Boğazı'nın Karadeniz çıkışında batan gemiyle ilgili çalışmalarının sürdüğünü söyledi. Tozar, batan Kamboçya bandıralı ''Hera'' adlı geminin kaybolan 20 mürettebatını arama çalışmalarına devam edildiğini belirterek, ''Henüz olumlu bir netice alamamanın üzüntüsünü yaşıyoruz, ama bu çalışmalarımızın bittiği anlamına gelmiyor'' dedi.
• 13 Şubat 2004... Kayıp Mürettebattan Haber Yok... İstanbul Boğazı girişine yaklaşmakta iken saat  1230 sıralarında batan "Hera" adlı yük gemisinin mürettebatından haber alınamıyor. Can filikasında görülen 1 kişiye ise hala ulaşılamadı. Şiddetli yıldız-poyraz fırtınası ve tipi nedeniyle azalan görüş uzaklığı kurtarma-yardım çalışmalarını etkiliyor.(13.Şubat 2004 Saat 1800)
• 13 Şubat 2004... Karadeniz'de kuru yük gemisi battı; 20 kişi kurtarılmaya çalışılıyor Karadeniz'de İstanbul Boğazı girişine 7,5 mil açıktaki Kamboçya bandıralı Hera adlı gemi fırtına nedeni ile battı. 139 metre uzunluğundaki gemide bulunan 21 mürettebattan 1 kişi yakındki bir Bulgar gemisince kurtarıldı, can filikasında belirlenen bir kişinin ise SAR ekiplerince kurtarılmasına çalışılıyor. Kayıp olan 19 kişi ise aranıyor. Kuvvetli rüzgar ve yüksekliği 5 metreyi bulan dalgalar kurtarma ekiplerini zorluyor.(13 Şubat 2004 Saat 1530)
• 13 Şubat 2004 Ahırkapı Demiryerinde kaza...İstanbul Boğazı'nda Ahırkapı açıklarında demirlemeye çalışan bir yük gemisi, manevra sırasında demirli bulunan başka bir gemiye çarptı. Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü'nden alınan bilgiye göre, Marmara Ereğlisi'nden, Ukrayna'ya gitmek üzere hareket eden Kamboçya bandıralı ''Atar'' adlı yük gemisi, İstanbul Boğazı'nın transit geçişlere kapalı olması nedeniyle Ahırkapı açıklarına demirlemek istedi. Gemi, manevra sırasında Rize'den, Hindistan'a gitmekte iken Ahırkapı açıklarına demirleyen St. Vincent bandıralı ''Cem Pioneer'' adlı bakır yüklü bir başka gemiye yandan ve kıçtan çarptı. Çarpışma sonucu her iki gemide hafif hasar oluşurken, mürettebattan yaralanan olmadı.
• 13 Şubat 2004... Karaya oturan gemideki denizcilerin tamamı kurtarıldı İstanbul - İstanbul Boğazı girişinde fırtına nedeniyle kıyıya sürüklenerek karaya oturan Rus bandıralı "Stronstiy" adlı gemide mahsur kalan 11 denizcinin tamamı kurtarıldı. Denizcilerden birinin bacağında kırık olduğu bildirildi.
•  13 Şubat 2004 06:30 Boğaz da bir gemi karaya oturdu 15 mürettebatı bulunan geminin kurtarılması için Kıyı Emniyeti ekipleri çalışmalarını sürdürüyor. Hurda demir yüklü Kuzey Kore bandıralı "Lujin 1" adlı yük gemisi, kötü hava koşulları nedeniyle sürüklenmeye başladı. Demir atamayan 97 metre boyundaki 3 bin 884 grostonluk gemi kıyıya doğru sürüklenerek Aslanburnu açıklarında karaya oturdu. 15 mürettebatı bulunan geminin kurtarılması için Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü ekiplerinin çalışması sürüyor.
• 13 Şubat 2004... Karaya oturan gemide mahsur kalan denizcilerden 7'si kurtarıldı.İstanbul Boğazı girişinde fırtına nedeniyle kıyıya sürüklenerek karaya oturan Rus bandıralı gemide mahsur kalan 11 denizciden 7'sinin kurtarıldığı bildirildi. Gemide kalanların kurtarılması için çalışmaların sürdürüldüğü kaydedildi.
• 13 Şubat 2004...Olumsuz hava koşulları İstanbul ve Çanakkale Boğazlarında trafiği durdurdu. İstanbul ve Çanakkale Boğazları görüş azlığı ve kuvvetli akıntı nedeniyle gemi geçişlerine 12 Şubat 2004 saat 1430 itibariyle kapatıldı. Kapalılık halen devam ediyor (13 Şubat Saat 1530 itibariyle) Karadeniz'de tutunmakta güçlük çeken küçük gemilere kılavuz kaptan almaları koşuluyla Marmara'ya geçmeleri için izin veriliyor .
• 12 Şubat 2004 1530 Karabiga'da iki gemi çarpıştı...Çanakkale`nin Karabiga Limanı açıklarında iki gemi çarpıştı. Kazada, ``Mare`` adlı gemi batarken, 11 personel kurtarıldı. Bir gemicinin ise kayıp olduğu bildirildi. Karabiga`da faaliyet gösteren İÇDAŞ firmasına hurda malzeme getirdiği bildirilen Liberya bandıralı ``Solar Europe`` adlı yük gemisi, fırtına ve kar yağışı nedeniyle demirli olduğu yerden sürüklenerek, aynı limanda bekleyen St. Vincent bandıralı ``Mare`` adlı gemiye çarptı.Kazada ``Mare`` adlı gemi batarken, gemideki 12 personelden 11`inin kurtarıldığı öğrenildi. Yetkililer, Suriye uyruklu bir gemiciyi arama çalışmalarının sürdürüldüğünü bildirdiler.
   
• 9 Ocak 2004 1900...BOĞAZDA GEMİ KARAYA OTURDU. "Marilia" adlı, Liberya Bandıralı 170 Metre boyunda 20885 Gross Tonajlı gübre yüklü dökme yük gemisi; İstanbul Boğazı'nı Kuzey-Güney yönünde geçtikten sonra, 09 Ocak 2004 Günü akşamı 1900 sularında Ahırkapı Sığlık Çakarı'nın Kuzeyinde karaya oturdu. Geminin draftının 10,5 metre olduğu ve ahırkapı sığlığında 10 metrelik derinlik sınırında karaya oturduğu belirlendi. Kurtarma-Yardım talep eden geminin Saat 2400 itibariyle geminin KEGK Kurtarma Römorkörlerince kurtarma çalışmaları devam etmekteydi...............
• 10 Kasım 2003 2330 Gürcistan bandıralı kuru yük gemisi, olumsuz hava şartları yüzünden Anadolufeneri açığında karaya oturdu. Gürcistan bandıralı kuru yük gemisi, Anadolufeneri açıklarında karaya oturdu. İstanbul Boğazı'ndan Karadeniz'e çıkış yapan 16 bin 216 grostonluk "Svatoy Panteleymon" adlı gemi, olumsuz hava koşulları nedeniyle kıyıya sürüklenerek, Anadolufeneri ile Yön Burnu arasında karaya oturdu.
  Boş olduğu belirtilen 171 metre boyundaki geminin 25 personeli bulunduğu ve Tunus'tan Ukrayna'ya gittiği öğrenildi.
  Yetkililer, Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürlüğü'ne ait Gemi Kurtaran ve Kurtaran-1 adlı gemilerin bölgeye gönderildiğini bildirdi
• 14 Ekim 2003 ...Çin'de 2 yük gemisi battı: 44 kişi kayıp Çin'in kuzeydoğusundaki Bohai Boğazı'nda, hafta sonunda iki geminin şiddetli rüzgar nedeniyle battığı, 44 kişinin kaybolduğu bildirildi. China Daily gazetesinin haberine göre, Şanghay'daki bir taşımacılık şirketine ait Huayuan Sheng 18 adlı yük gemisi, Tianjin'den Fuzhou'ya giderken, önceki gün yerel saatle 12.16'da şiddetli rüzgarın etkisiyle devrildi. Gemideki 15 kişilik mürettebat kayboldu. Aynı gün yerel saatle 18.00'de Shunda II adlı bir başka yük gemisi de aynı nedenle battı ve 29 kişi kayboldu. Arama ve kurtarma çalışmalarının sürdüğü bildirildi.

• 25 Eylül 2003....Çanakkale Boğazı trafiğe kapatıldı...Çanakkale Boğazı, 190 metre uzunluğundaki yüzer havuzun geçişi sebebiyle 9 saat süreyle deniz trafiğine kapatıldı. İHA muhabirinin edindiği bilgiye göre, İzmir Aliağa'dan Tuzla'ya götürülmekte olan Torlak Denizcilik firmasına ait 190 metre uzunluğundaki "Floating Dock 2" isimli yüzer havuzun geçişi sebebiyle, Çanakkale Boğazı sabah saat 06.30'dan itibaren deniz trafiğine kapatıldı. "Alemdar 2" ve "Kurtarma 1" isimli 2 römorkör tarafından çekilen yüzer havuza güvenlik açısından da 3 römorkör eşlik ediyor. Saat 09.30 sıralarında boğazın en dar yeri olan Kilitbahir önlerine gelen dev yüzer havuzun 15.30-16.00 sıralarında boğazdan çıkması bekleniyor. Yetkililer, yüzer havuzun Gelibolu önlerinden Marmara Denizi'ne geçmesinin ardından saat 16.00 sıralarında boğazın yeniden trafiğe açılacağını bildirdi.

• 6 Eylül 2003 Kıyı Emniyetinde görevden alınma rüzgarı esti......Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdür ve Yönetim Kurulu Başkanı A. Hücum TULGAR görevinden alındı. Gorevden alma ile ilgili Cumhurbaşkanı imzalı Kararname 6 Eylül 2003 tarihli Resmi Gazete'de yayınlandı. Hücüm Tulgar ile birlikte aynı kuruluşun Yönetim Kurulu Üyeleri Kerim Taş ve Mustafa Böke de görevlerinden alındılar. Görevden alınanların yerine atamaların hafta başında yapılması bekleniyor....

• 7 Ağustos 2003 Ukrayna Bayraklı gemi Çardak bankı'nda karaya oturdu. Marmara yönünden Ege'ye çıkmak üzere Çanakkale Boğazı'na giriş yapan Ukrayna Bandıralı Ilya Selvinsky adlı gemi, Çardak Bankı yakınında karaya oturdu. 124 Metre boyunda ve 3712 gross Tonajlı geminin kılavuz kaptan almadığı belirlendi. Geminin kendi imkanlarıyla kurtulmaya çalıştığı ve aynı gün akşam geç satlerde kurtulmayı başardığı bildirildi. Gemiden denize herhangi bir yakıt sızıntısı rapor edilmedi.

• 8 Haziran 2003 11:35 Kuzey Kore gemisi Gelibolu'da karaya oturdu Kuzey Kore bandıralı ''Lila-S'' adlı yük gemisi, Gelibolu'da karaya oturdu. Edinilen bilgiye göre, Giresun'dan Mısır'a buğday götürmekte olan ''Lila-S'' adlı 2288 grostonluk Kuzey Kore bandıralı yük gemisi, Marmara Denizi'nden Çanakkale Boğazı'na giriş yapacağı sırada, rotasından çıkarak Çankaya mevkiinde karaya oturdu. Gemi kaptanının yardım talebinde bulunmadığı bildirildi.

• Çeşme Limanı'nın işletme hakkının devrine ilişkin sözleşme imzalandı...Yüzde 10 indirim yapıldı...Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne ait olan Çeşme Limanı'nın işletme hakkının devrine ilişkin sözleşme yüzde 10 iskonto ile imzalandı.Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'ndan yapılan açıklamada, Çeşme Limanı'nın işletme hakkının 30 yıllığına Ulusoy Çeşme Liman İşletmesi'ne verilmesine ilişkin sözleşmenin imzalandığı bildirildi. Açıklamada, devir bedeli olan, 12 milyon 500 bin doların bugün peşin olarak ödenmesi sebebiyle, ihale şartları gereği bu miktara yüzde 10 indirim uygulandığı ve işletme hakkı devri bedeli olarak 11 milyon 250 bin dolar tahsil edildiği kaydedildi.Haberi

• Karadeniz'de kaza: Dev tankerle çarpışan gemi battı! Sinop'un 75 mil kuzeyinde 02 Mayıs 2003 saat 0230 suları meydana gelen kazada, batan "Junior M" adlı geminin mürettebatı, çarpan boş tanker "Nuria Tapias" tarafından kurtarıldı. Ayrıntılı Haberi

|Son Dakika Devam|

| Ana Sayfa | Haberler | Yazarlar |