Akademik Görüş

Demiryolu ve Denizyolu Taşımacılığı

Doç. Dr. NECMETTİN AKTEN

 

Seyir Defteri

Meslek Örgütlerine Özen Gösterelim

Kapt. CAHİT İSTİKBAL

 

Mercek Altında

Kılavuz Kaptanlık Mesleği

Kapt. OĞUZ CEBECİ

 

Hukuk Penceresi

Yargı Muafiyeti ve Yabancı Gemiler

Av. BÜLENT TATAR

 

Teknik Bakış

Yüzyılın En Önemli Tehdidi

Kapt. CAHİT YALÇIN

SANLI BAYRAGIMIZ

TURK

KILAVUZ KAPTANLAR

DERNEGI

T U R K I S H   M A R I T I M E   P I L O T S'   A S S O C I A T I O N

TUMPA LOGO

marineCare

ANASAYFA

Burada önemli son dakika haberleri yer alacaktır. Bizi izlemeye devam ediniz...

temizdeniz.gif (1310 bytes)
İçindekiler
Haberler
Dış Basın
Yazarlar
İstatistikler
IMO
F.A.Q.
Yönetim Kurulu
Üye Girişi
Arama
Çevre
Yeni Ne Var?
marineCare
Meteoroloji
Software
Şiir
Eğlencelik
Adresimiz
Bize Yazın!
Linkler
Sitenizi Ekleyin
Tüm Forumlar
Eğitim Forumu
İş Arayanlar
Misafir Defteri

Kılavuzluk,

Güvenilirliğin

İnsana

Dönüşmüş

Şeklidir.

Joseph CONRAD


  Arama Motoru

TUMPA WEB



IMPA Üyesiyiz


EMPA Üyesiyiz


click to see our site statistics!

 

Başımıza bela oldu

hurriyet_logo.gif (5152 bytes)

crudegulfesram.jpg (5490 bytes) Boğazda karaya oturan Yunan bandıralı tanker, yerinden oynatılamayınca, içindeki 140 bin tonluk petrolden 20 bin tonu bir başka tankere boşaltılmaya başlandı.

Haydarpaşa açıklarında salı günü 140 bin ton ham petrol yüküyle karaya oturan Yunan bandralı ‘Korku tankeri’ Crudegulf, İstanbul'un başına dert oldu. Römorkorlar tarafından çelik halatlarla çekilerek yapılan kurtarma çalışmaları başarılı olmayınca, dünden itibaren gemideki ham petrolün bir kısmını boşaltmak için çalışmalara başlandı.

Bilgisayarlı kurtarma

Kıyı Emniyeti ve Gemi Kurtarma İşletmeleri Genel Müdürü Hücum Tulgar, bilgisayarla yapılan hesaplara göre, bir ve dördüncü ambarlardan 15-17 bin ton petrolün boşaltılmasının yeterli olacağını söyledi. 13 metre derinlikte kuma oturan geminin, boşaltmadan sonra hafifleyerek, saplandığı kumdan kurtulması bekleniyor.

Henüz tehlike geçmedi

Crudegulf'a, ham petrol transferi için dün 07.30'da 21 tonluk, ‘Esram’ adlı tanker yanaştı. Yanaşma sırasında sürtünmeden dolayı kıvılcım çıkmasını engellemek aracıyla araya fender döşendi. Transfer işlemine, petrol sızdırmayan özel borularla saat 09.00'da başlandı. Petrol sızıntısı olma ihtimali göz önüne alınarak, iki tankerin çevresine bariyerler yerleştirildi. Petrol transferinin yaklaşık 20 saat süreceği bildirildi.

Yerinden oynatılamadı

274 metre boyunda, 23 metre eninde ve 81 bin 135 grostonluk Yunan bandıralı dev tanker, çelik halatlar bağlanıp altı römorkor tarafından çekilmeye çalışıldı. 13 metre derinlikte kum zemine oturan tanker, yerinden bile oynamadı. 140 bin ton ham petrol yüklü ‘korku tankeri’ İstanbul Boğazı'nda fitili ateşlenmeye hazır bir bomba gibi bekliyor.

28/08/1998 Hürriyet Gazetesi

 

© 1996-2008 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği

src="http://c2.statcounter.com/counter.php?sc_project=363639&java=0" alt="hit counter" border="0"> © 1996-2004 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği

 

© 1996-2008 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği