-HAZAR PETROLLERİNİ BOĞAZLARDAN GEÇİRME GİRİŞİMLERİ ...
    -DIŞİŞLERİ BAKANI CEM:
    ''HERKES HESABINI DOĞRU YAPSIN''
    -''TANKER GEÇİŞLERİ, İSTANBUL'U, İNSANINI VE DOĞASINI TEHLİKEYE SOKUYOR''

    ANKARA (A.A) - Dışişleri Bakanı İsmail Cem, Türkiye'nin, Türk boğazlarının Hazar petrollerinin taşınacağı boru hattı haline gelmesini önlemek için, uluslararası ve ulusal hukukun çerçevesinde yapılması mümkün olan ne varsa yapacağını belirterek, ''Herkes bunu bilsin ve buna göre hesabını doğru yapsın'' dedi.
    Dışişleri Bakanı Cem, Hazar petrollerinin taşınması ve İstanbul boğazı arasındaki ilişkiye dikkati çeken bir açıklama yaptı. Cem, açıklamada, her yıl yaklaşık 60 milyon ton petrolün tankerlerle İstanbul Boğazı'dan geçirildiğini ve tankerlerin yılda yaklaşık 4 bin 500 geçiş yaptıklarını vurgulayarak, bu rakamların, İstanbul'u, insanını ve doğasını tehlikeye soktuğunu kaydetti. Cem, boğaz trafiğinin azaltılması yolunda çalışmalar yapıldığını bildirdi.
    Hazar petrollerini ihraç edecek bazı şirketlerin, petrolü Bakü-Ceyhan yoluyla değil Supsa ve Novorosisk üzerinden deniz yoluyla İstanbul Boğazı'ndan geçirmeyi öngürdüklerini kaydeden Cem, bu hesapları yapanları, halen taşınan petrolün bile Türk boğazlarından geçişinde 1999'dan itibaren zorlanacakları yolunda uyardı.
 
    -''HAZIRLIKLAR TAMAMLANMAKTADIR''-
 
    Dışişleri Bakanı Cem, Türkiye'nin, bu konuda uluslararası ve ulusal hukukun tandığı imkanları eksiksiz kullanacağını bildirdi.
    Cem, bu yöndeki tüm hazırlıkların tamamlanmakta olduğunu belirterek şunları kaydetti:
    ''Boğazlarda petrol taşıyan her tankerin nitelikleri tek tek incelenecek, insanlara ve çevreye taşıdığı tehlike saptanacaktır. Güvenlik açısından denetimin gerektirdiği zaman dikkatle kullanılarak, boğazlara girişte bekletilen tankerler incelemeye alınarak bu işlemler gerçekleştirilecektir.
    Tankerlerin, hangi yoğunlukta ve hangi sırayla boğazlara girebileceği, tanker trafiğinin insan ve çevreye taşıdığı tehlike açısından ve boğazlardaki yerel trafik dikkate alınarak saptanacaktır. Bunun, ek petrol taşımacılığı şöyle dursun, halen mevcut olanı bile yavaşlatacağı açıktır. Bu bağlamda, günümüzdeki ''yılda yaklaşık 4 bin 500 tanker geçişinin'', 1999'dan itibaren artması değil, tam aksine azalması söz konusudur.
    Petrol tankerlerine, boğazları kullanan diğer yük ve yolcu gemilerine kıyasla hiçbir öncelik tanınmayacaktır.
    Türkiye, büyük tehlike yaratan boğazlardaki petrol trafiğinin azaltılması amacıyla, Karadeniz'den taşınan petrolün ithalini sınırlayacaktır.
    Petrol tankerlerinin sigorta yükümlülüklerinin en üst düzeye çıkarılmasını zorunlu kılan uluslararası mevzuatın uygulanmasını Türkiye sağlayacaktır. Ayrıca, 2000 yılından itibaren, ancak çift cidarlı petrol tankerlerinin Türk boğazından geçmesine izin verilmesini öngören yasal düzenleme çalışmalarına başlanmıştır.''
 
    -''TÜRKİYE'NİN DOĞASI DEĞERSİZ DEĞİLDİR''-
 
    Dışişleri Bakanı İsmail Cem, Hazar petrollerini hangi güzergah üzerinden taşıyacaklarına karar vermek durumunda olan petrol şirketlere, yukarıda sıralanan maddeleri dikkate almalarını önerdi.
    Cem, Türkiye'nin doğasının, ağaçlarının, kuşlarının, başka ülkelerinkinden daha değersiz olmadığının ve Türk halkının hayatının başka ülkelerin halklarının hayatından daha önemsiz olmadığının altını çizdi.
    Dışişleri Bakanı Cem, Türkiye'nin, Türk boğazlarındaki ekolojik sistemin, çevredeki tarihi ve kültürel varlıkların korunması, can ve mal güvenliğinin sağlanması için bütün önlemleri alma hak ve kararlılığına sahip olduğunu bildirdi.

(Anadolu Ajansı 24/10/1998)