Teknelere indirimli mazot kararı
gecikti, devlet 3 trilyon gelirden oldu
Deniz araçlarına indirimli akaryakıt verilmesine ilişkin Bakanlar
Kurulu kararının Resmi Gazete’de yayımının gecikmesi devletin trilyonluk
gelirden olmasına yol açtı.
Bakanlık, gecikme sebebiyle ihaleye çıkamadı ve indirimli yakıt için gereken
seyir defterinin basımını Deniz Ticaret Odası’na (DTO) bıraktı. Defterleri
20-150 milyon lira arasında değişen fiyatlarla satan DTO’nun defterlerin
satışından yaklaşık 3 trilyon lira gelir elde edeceği belirtiliyor. Maliye
Bakanlığı, deniz araçlarına verilen akaryakıttan Özel Tüketim Vergisi (ÖTV)
kaldıran Bakanlar Kurulu Kararını 2003’ün son günü Resmi Gazetede yayınladı.
Böylece mazotun litre fiyatı bir milyon 349 bin liradan 587 bin liraya
düştü. Türkiye’deki 25 bin deniz aracının bu indirimden faydalanması için
bir dizi bürokratik işlemi yerine getirmesi gerekiyor. Uygulamaya göre deniz
aracı sahiplerinin öncelikle ‘indirimli akaryakıt’ ve ‘seyir defteri’ alması
zorunlu. Defterin basımı ve satışı kararın Resmi Gazetede yayınının
gecikmesi nedeniyle Deniz Ticaret Odası (DTO)’na bırakıldı. İndirimden
faydalanmak için DTO’dan defter alacak denizciler, tekneleri 18 groston’un
üzerindeyse 150, altında ise 40 milyon lira ödemek zorunda. Seyir defterinin
fiyatı ise 75 ve 20 milyon lira.
Denizcilik Müsteşarı İsmet Yılmaz, ilgili tebliğin Maliye Bakanlığı
tarafından yılın son günü ResmiGazete’de yayımlanmasından dolayı defterlerin
basımı için ihale yapmaya zamanlarının kalmadığından yakındı. Yılmaz şunları
söyledi: “İhale yasamıza göre defterlerin basımı için ihale yapmak
zorundaydık. Bu tebliği Maliye Bakanlığı yılın son günü yayımladı. Bu
durumda ben nasıl ihale yapayım? Kamu kurumu niteliğinde özel sektör olduğu
için basım işini DTO yaptı. DTO’ya bir yetki verilmedi. Basabilirsiniz
denildi. Onlar da ‘can-ı gönülden’ basarız dediler.”
İstanbul Bölgesi Su Ürünleri Kooperatifleri Birliği Başkanı Ali Güney ise
Türkiye’deki 19 bine yakın balıkçının üye olmadığı halde DTO’dan defter
almasına tepki gösteriyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın sektörü desteklemek için
bu düzenlemeyi yaptığını ifade eden Güney, balıkçı örgütlerinin bundan
faydalanamayacağını ifade ediyor.
Balıkçıların tepkisi karşısında Müsteşar Yılmaz, balıkçı kooparatiflerine de
defter basma yetkisi verebileceklerini açıkladı. Yılmaz, “Balıkçılar bölge
müdürlüklerimize başvursunlar her balıkçı koperatifine kendi defterini bizim
istediğimiz kalitede basma yetkisini verelim. Bu kuruluşlar da defterleri
kendi üyelerine satsın.” dedi.
DTO Başkanı Metin Kalkavan ise defter basma yetkisini Maliye Bakanlığı’ndan
aldıklarını ifade ederek indirimli yakıt alan teknelerin sağladığı avantajın
defter ücretiyle mukayese edilemeyeceğini ifade etti. Kalkavan, “Defterin
basım maliyeti yok ki bu kadar. Verilen emek bir dünya şey var. Bizim değil
ki Müsteşarlığı’nda bir sürü emeği var.” şeklinde konuştu. Defterlerden
trilyonluk bir gelir elde etmeyeceklerini ifade eden Kalkavan, 25 bin
teknenin potansiyel olduğunu küçük balıkçıların indirimli akaryakıt
almayacağını vurguladı.
Uygulamadan faydalanacak deniz araçları, gemi sicil tasdiknamesi, denize
elverişlilik belgesi, tonilato belgesi, su ürünleri ruhsatı ve vergi
numarasını gösterir belgeyle liman başkanlıklarına başvuruyor. Zaman
Gazetesi, 14.02.2004, Gürhan Savgı İstanbul
|
