- ISIM:
- ferhat çulha
- Date:
- 12-02-2004
YORUMselamlar.bu kaza da gösteriyor ki İstanbul Boğazı ve çevresi yapılan tüm yatırımlara ve yeni hayata geçen V.T.S sisteminde dahi maalesef ki istenilen güvenlikte değildir.okuduğum yorumlardan birisinde kazanın tam da v.t.s kulesinin önlerinde olduğu gözler önlerine serilmektedir.evet belki de hatanın büyük bir bölümü gemidedir.fakat v.t.s neden yapıldı?hatalara karşı bir önlem değilmidir...unutmamalıyız ki v.t.s sistemi tek yönlü haiç bir şeydir.bu istasyondaki sorumlu kişilerin bence daha dikkatli olması gerekmektedir.saygılarımla.ALLAH SELAMET VERSİN diyor ve böyle bir kazanın tekerrür etmemesini umuyorum...
- ISIM:
- Bahri Hızyal
- Date:
- 26-01-2004
YORUMHerşey güzelde iki soruya yanıt bekliyorum....!!
1-Sultanahmet camisinin konu ile ne alakası var..???
2-Kılavuz Kpt inmesi gereken yerdemi indi...??? (YDO mezunu Kpt arkadaslarım bunun aslında kural hatası olduğunu ve kılavuz kpt ların gercek yerlerinde on-off yapmaktıklarını soyluyorlar)
- ISIM:
- Cem Hodoğlugil - U.Y.Vrd.Zbt.
- Date:
- 22-01-2004
YORUMÖnceki yorumuma eklemeyi unuttuğum bir diğer nokta: Anılan MARILIA isimli gemi 2000 yılından bu yana çeşitli limanlarda 6 kez Liman Devleti Kontrolü'nden geçmiş, bunlardan sadece 1'inde herhangi bir uygunsuzluğa rastlanmamış, 1'inde ise 8 gün süreyle alıkonulmuştur. Ayrıntılara http://www.parismou.org/allships/inspdb-basic.html adresinden geminin adını ya da IMO numarasını girerek ulaşabilirsiniz.
Saygılarımla
- ISIM:
- Cem Hodoğlugil - U.Y.Vrd.Zbt.
- Date:
- 22-01-2004
YORUMBenzer bir olayı 2002 yılında ben bizzat yaşamıştım. Kendigemimiz trafik ayrım düzeninden kurallara uygun şekilde çıkarak demir yerine seyrettiği esnada yine oldukça yaşlı ve yine FOC bayraklı bir geminin aykırı olarak trafik ayrım şeridinden çıkması sonucu çatışma tehlikesi atlatmış ve durumu trafik kontrol istasyonuna bildirmiştik. Aynı gemi izleyen saatlerde Gelibolu önlerinde bir Türk gemisiyle çatışarak kaynamıştır. İsimler bende saklıdır.
Bu yüzdendir ki son yaşanan olayda geminin yaşı ve bayrağı haberde özellikle ve yorumlu olarak verilse dahi bence bu doğrudur. Kazanın detayları tam olarak bilinmeden Kılavuz Kaptan'ın itham edilmesini etik açıdan doğru bulmuyorum, Sayın Mengüer'in de kazanın oluş şekli ve Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Tüzüğü'ndeki pilot indirme mevkiini yeniden incelemesi olayı daha objektif görebilmesi açısından faydalı olacaktır sanırım.
Olayın asıl üzücü yanı ise TBGTH'ın henüz devreye girdiği bir dönemde cereyan etmesidir, dilerim tekrarı olmaz.
Saygılarımla
- ISIM:
- KAPTAN MURAT
- Date:
- 17-01-2004
YORUMSELAMLAR
DENİZCİLİK ADINA GEÇMİŞ OLSUN ,
BİZLER ADINA YAZIKLAR OLSUN. O KADAR KULE DİKİLDİ DE GEMİNİN YANLIŞ ROTADA OLDUĞU SÖYLENEMEDİMİ? TAMAM KAPTAN HARİTAYA BAKMADI YADA ZABİTLER YANLIŞ MEVKİİ ATTI HATA ONLARDA AMA. KULENİN DİBİNDE GERÇEKLEŞEN BÖYLE BİR KAZA ENÇOK DA BİZİM KONTROLLERİN HATASI DEĞİL Mİ? BEN YILLARDIR NİKOLAYEV'E , MARIAPUL A SEFER YAPTIM. UKRAYNA VTS LERİ YOLUN BAŞINDAN VARIŞ LİMANINA KADAR GEMİYİ KONTROL ALTINDA TUTABİLİYOR. 2 DERECELİK FARKLI ROTAYI FARKEDİP GEMİYİ UYARIYOR. OYSA BİZ NE HALDEYİZ. ALLAHTAN AHIRKAPI FENERİNE ÇARPMADI. TAM FİLİM OLURDUK DÜNYAYA. YADA BU KADAR SAF OLMAYAYIM, KIYI EMNİYET YOLUNU BULSUN DİYEDE SES ÇIKARTMAMIŞ OLABİLİRİZ DİMİ? :) SAYGILARIMLA.
- ISIM:
- KAPTAN MURAT
- Date:
- 17-01-2004
YORUMSELAMLAR
DENİZCİLİK ADINA GEÇMİŞ OLSUN ,
BİZLER ADINA YAZIKLAR OLSUN. O KADAR KULE DİKİLDİ DE GEMİNİN YANLIŞ ROTADA OLDUĞU SÖYLENEMEDİMİ? TAMAM KAPTAN HARİTAYA BAKMADI YADA ZABİTLER YANLIŞ MEVKİİ ATTI HATA ONLARDA AMA. KULENİN DİBİNDE GERÇEKLEŞEN BÖYLE BİR KAZA ENÇOK DA BİZİM KONTROLLERİN DEĞİL Mİ? BEN YILLARDIR NİKOLAYEV'E , MARIAPUL A SEFER YAPTIM. UKRAYNA VTS LERİ YOLUN BAŞINDAN VARIŞ LİMANINA KADAR GEMİYİ KONTROL ALTINDA TUTABİLİYOR. 2 DERECELİK FARKLI ROTAYI FARKEDİP GEMİYİ UYARIYOR. OYSA BİZ NE HALDEYİZ. ALLAHTAN AHIRKAPI FENERİNE ÇARPMADI. TAM FİLİM OLURDUK DÜNYAYA. YADA BU KADAR SAF OLMAYAYIM, KIYI EMNİYET YOLUNU BULSUN DİYEDE SES ÇIKARTMAMIŞ OLABİLİRİZ DİMİ? :) SAYGILARIMLA.
- ISIM:
- Cahit İstikbal
- Date:
- 16-01-2004
YORUMSayın Mengüer; geminin inşa tarihi teknik bilgi sınıfındadır, olumsuz anlamda da kullanılmamıştır. Alınganlık gösterilecek bir konu yoktur. 22 yaşındaki bir gemi, evet yaşlı bir gemidir, liman devleti kontrolünce hedef gemi olması gerekir, ben bir İstanbullu olarak bu yaştaki gemilerin boğazdan geçmesini istemiyorum ve bunu da açık açık söylemekten çekinmem. Ancak haberde bu anlamda kullanılmadı. Bunları söylemekten ve duymaktan kimsenin gocunmaması gerekir. Liberya bayraklı geminin ve Rus kaptanın Türkiye Cumhuriyetinde bu kadar çok seveni olmasına da doğrusu şaşırdık. En az haberdeki kadar objektif olmanızı dileriz. Saygılarımızla.
- ISIM:
- Ömer Mengüer
- Date:
- 16-01-2004
YORUMSayın Divan haklıdır ama sonuna kadar haklıdır,geminin yaşını yorumsuz olarak yazıyorsunuz ama biz niçin yazıldıgını cok ıyı anlıyoruz.yorumsuz olarak geminin almış oldugu kılavuz kaptanın adını da yazarsanız cok iyi olur,bogazlarla ilgili tüzüğüde yorumsuz olarak bir daha okumanızı ve kılavuz kaptanların gemilere iniş ve biniş yerlerini iyicene ögrenmenizde fayda olacagını umurız tabıkı bunları yorumsuz olarak belırtmenızıde umarız.saygılarımla.
- ISIM:
- Mustafa Kiziroglu
- Date:
- 15-01-2004
YORUMSayın Divan haklıdır, fakat burada bazı önlemlerinde bir an evvel alınması için değişik çevreden kişilerin
ve kuruluşlarında görüşleri alınmalıdır.
- Kılavuz kaptanların boğazlardan geçen gemilere her iki noktada biniş-iniş noktalarının boğazlar dışına çıkarılmasıdır. Ayrıca gemi acentalarının, polis, gümrük gibi kontrollerin ve hizmet veren diğer firmaların (kumanyacı, yakıt, su, tamir ekibi vb) temaslarının Ahırkapı-Kumkapı ‘dan alınarak dahada batı tarafa Ambarlı demir bölgesinde temasta bulunmaları ve demirlemeleri transit geçiş yapan bu gemilerin daha emniyetli geçişini sağlayacaktır.
- Ayrıca Fener idaresinin bazı önemli kıyılara, koylara, burunlara, batık ve sığlık yerlere fener (ışık) düzenini artırmaları. En önemliside transit gemilerin boğazlara girişlerindeki trafik ayrım düzenlerinin bazı ülke limanlarına girişlerdeki gibi fenerlerle (ışık) donatılması.
Daha birçok görüşler sunulabilir, Saygılarımla,
- ISIM:
- Cahit İstikbal
- Date:
- 14-01-2004
YORUMSayın Divan; Haber yorumsuz olarak verilmiştir; yorumlar haberlerde değil köşe yazılarında yapılmaktadır. Geminin yaşını da yorumsuz olarak verdik. Saygılarımızla.
- ISIM:
- HAKKI SİNAN DİVAN
- Date:
- 14-01-2004
YORUMGEMİ KAPTANI BOGAZ GECISINDE KILAVUZ KAPTANI NICIN
ALDIGINI YAZMAYA GEREK YOKTUR HERHALDE BUNU EN IYI SIZIN
BILMENIZ GEREKIR. IYIDE GEMI KAPTANI GEMIYE ALDIGI
KILAVUZ KAPTANI NEREDE INDIRMESI GEREKTIGINI HERHALDE
YAZMAYA GEREK YOKTUR. ACABA ARASTIRIMISINIZ KILAVUZ
KAPTAN GEMIDEN NE MEVKIDE INMISTIR. SIZIN HABERDE YAZDIGINIZ GIBI INDI ISE KI HERZAMAN AYNI YERDE
INERLER BU DURUMDA GEMI KAPTANININ GUNAHI NEYDI
VE KILAVUZ ALDIDA KOTUMU YAPTI ACABA
HABERE GEMININ YASINI YAZMAKKLA NEYI IMA ETMEK ISTIYORSUNUZ BUNUDA ANLAMIS DEGILIZ
LUTFEN BU MESAJIMA CEVAP VERIRSENIZ SEVINIRIM
SELAMLAR.
- ISIM:
- umit ataman
- Date:
- 14-01-2004
YORUMdiger yorumlari gormek icin ilgili yeri bulamadim.diger yorumlari gormenin cok yararli olacagina inaniyorum.
saygilar |
