AB, tek cidarlı tankerlerin yasaklanmasında ısrarlı...

İngiltere’de yayınlanan Lloyd’s List gazetesinde 5 Mart 2003 Tarihinde yer alan Roger Hailey imzalı habere göre, Brüksel, IMO ile yapılan üst düzey  görüşmede de tek cidarlı tankerlerin devre dışı bırakılması konusundaki katı tutumunu sürdürdü.

İngiltere’de yayınlanan Lloyd’s List gazetesinde 5 Mart 2003 Tarihinde yer alan Roger Hailey imzalı habere göre, Brüksel, IMO ile yapılan üst düzey  görüşmede de tek cidarlı tankerlerin devre dışı bırakılması konusundaki katı tutumunu sürdürdü.

AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Loyola di Palacio, dün (04 Mart 2003) politikalardaki pürüzleri güdermek amacıyla IMO Genel Sekreteri William O’Neil ile görüştü.

Lloyd’s List Gazetesinin haberine göre, donatanları temsil eden INTERTANKO, petrol taşımacılığının düzenlenmesi ve kontrol edilmesine yönelik önlem paketlerinin “devreye sokulmasından önce IMO tarafından bütünüyle derin ve detaylı incelemeler ile etkilenme etütleri yapılması gerektiği” tezini dün de tekrarlayarak Komisyona baskı yapmaya çalıştı.

Konuyla ilgili IMO-AB ortak açıklaması bugün yayınlanacak.

IMO’nun toplantıya getirdiği görüşe göre,  AB Üye Ülkelerinin yeni hukuksal düzenlemeler yapmadan önce Prestige kazası ile ilgili sürdürülen soruşturmanın neticelenmesinin beklenmesinin sağlanması Komisyona  önerilmekteydi. IMO ayrıca, bu tür hukuksal düzenlemeler için  halen en uygun platformun IMO platformu olduğunu vurgulamaktaydı.

Bayan Palacio ise, kendi görüşünü ortaya koyarken, tek cidarlı tankerlerin devre dışı bırakılması sürecinin hızlandırılması işleminde bir değişiklik yapmayacaklarını belirttiği bildiriliyor.

Konu, Fransa,İspanya ve Portekiz’in kendi sularında yaşlı tankerleri hedef almalarıyla daha da karmaşık bir hal almıştı.

Denizcilik dünyası her iki tarafın tutumlarında bir değişiklik olup olmadığını anlamak için ortak açıklamayı dikkatle inceleyecek, ancak Brüksel kaynaklarına göre AB tarafı için böyle bir geri adım olasılığı yok.

INTERTANKO yöneticilerinden Peter Swift, zamanlama açısından iyi hesaplanmış açıklamasında, “AB Yetkililerinin uluslar arası denizcilik camiasının bütününü kapsama fırsatını da düşünerek  önerilerini IMO yoluyla işleme koydurma yolunu seçeceklerini umut ediyoruz” dedi.

Yetkili ayrıca, “AB Komisyonunun bir yandan IMO’da AB adına ülkesel üyelik sandalyesi talep ederken, öte yandan IMO platformu dışında ve uluslar arası camiaya danışmadan tek taraflı tek taraflı kurallar ortaya koyması ironik bir durumdur” diye ekledi.

Yetkili ayrıca “INTERTANKO’nun Komisyonla yakın çalışma birlikteliğini sürdüreceğini, ancak Avrupa dışındaki hükümetlerin farklı nedenlerle AB’nin bölgesel girişimlerine  kendi tepkisel önlemlerini alma konusunu düşünmeye başladıklarını” belirtti.