ANOMERITIS: PRESTIGE BATMADI BATIRILDI...

Lloyds List gazetesinde 10 Ocak 2003 tarihinde yayınlanan habere göre, Yunanistan, İspanya’nın Prestige olayında takındığı tutumu sert bir şekilde eleştirerek gemi kaptanını savundu. Lloyds List gazetesine göre, bu sert çıkış, Yunanistan’ın AB Dönem Başkanlığına başlamasına rastlaması bakımından ve Yunanistan deniz ticaret fşilosunun güvenilirliğinin tartışılmaya başladığı bugünlerde özel bir anlam taşıyor.

Yunan Deniz Ticaret Bakanı George Anomeritis “Gemi kendiliğinden batmadı. Onu

Yunan Deniz Ticaret Bakanı Anomeritis, geçtiğimiz yıl Temmuz ayında Pire'de düzenlenen Posidonia fuarını açarken.

“Altı gün boyunca gemiyi İspanya ve Portekiz arasında dolaştırdılar. Bir sınırdan öbürüne gemiyi savaş gemileriyle kovaladılar ki kıyıdan açıkta batsın”

Kendisiyle “Prestige” konusunda görüşmeye gelecek IMO Genel Sekreteri O'Neil ve AB Enerji ve Ulaştırma sorumlusu Loyola di Palacio’nun ziyaretlerinin hemen öncesinde konuşan Anomeritis geminin batmasıyla ilgili raporun tamamlanmasını bekleyecekse de, kaptanın beyanından, geminin batmasını İspanya tarafından gemiye sığınma yeri tahsis edilmemesi ile bağlantılandırdıklarını belirtti.

IMO Genel Sekreteri William O’Neil başkanlığındaki IMO Heyetinin Atina’yı ziyaretinden bir gün önce yapılan basın toplantısında, ki bu görüşme rastlantısal olarak Loyola di Palacio ile önceden planlanmış olan görüşmeyle aynı güne denk geldi, aynı zamanda AB Denizcilik Bakanları Konseyi’nin de başkanlığını yürütmekte olan Anomeritis, ikiye bölünerek batan Prestige gemisi kaptanını savunarak kaptanın İspanyol makamlarınca günah keçisi yapıldığını belirtti.

Kaptan Apotolos Mangouras halen İspanyol hapishanelerinde, ancak kendisini bir Yunan heyetinin ziyaretine izin verildi.

Yunanistan’da hükümetteki sosyalist partinin ileri gelen üyelerinden de birisi olan Anomeritis, “Yüzen çöp tenekelerini işleten deniz maskaralarını cezalndıracağını” açıklayan Fransa Başkanı Jacques Chirac’ı da “Çöp tenekeleri konusunda Chirac ile aynı görüşteyim. Ancak, deniz maskaralarına gelince, eğer bu tuhaf terimi kullanmak gerekirse, bilinmelidir ki bu onun globalleşme konusundaki felsefesi ve fikirlerinin eseridir” diyerek eleştirdi.

Bayan Palacio’nun tek cidarlı tankerlerin devre dışı bırakılmasıyla ilgili sürecin hızlandırılması ve kirliliğin önlenmesi konuusndaki kuralların ağırlaştırılması konusunda Anomeritis’e brifing vermesi beklenirken, IMO Genel Sekreteri O’Neil de IMO bünyesinde gemi güvenliği ve kirliliğin önlenmesi konularına uluslar arası yaklaşım hakkında bilgi verecek.

Lloyds List’in haberine göre, Yunanistan’ın AB dönem başkanı olmasıyla önemi daha da artacak olan Yunan Deniz Ticaret Bakanı’nın, istikrarın önemine inandığı ve tek tek kazalara gösterilen abartılı tepkinin doğru olmadığına inandığı belirtiliyor. Tek cidarlı tankerlerin devre dışı kalmasıyla ilgili olarak da mevcut zaman programı üzerinde çok köklü değişikliklere taraftar değil. AB bünyesinde toplam taşımacılığın %90 ından fazlasının deniz yoluyla yapıldığına değinen Bakan, bu önemli taşımacılık endüstrisinin güvenlik konulu değişikliklerle destabilize edilmesine de karşı.

Yunanlı bakanın ayrıca, İspanya, Portekiz ve Fransa’nın, münhasır ekonomik bölgelerine belli tipteki gemileri sokmama konusundaki uygulamalarının Deniz Hukuku Sözleşmesine aykırı olduğu yönünde kesin bir görüşü görüşmelerde dile getirmesi bekleniyor.

Lloyds List’e göre, AB Komisyonu’nun belirgin bir şekilde tanker trafiğinin İber Yarımadasının çok uzağından geçerek yolunun uzamasına neden olan bu üç üye ülkesini eleştirmekten kaçınması dikkat çekici.

Bu arada, Atina’da yayınlanan bir gazetede çıkan röportajında hapisteki Kaptan Apostolos Mangouras, geminin hareketinden önce mükemmel durumda olduğunu belirterek, “Geminin il yara alarak sancağa yatmasına çarpan bir cismin ya da ağır bir dalganın neden oduğuna kesinlikle inandığını” söylüyor. Kaptan ayrıca acil durum meydana geldikten sonra İspanyol makamları ile işbirliği yapmadığı iddialarını da reddediyor.