İngiltere orijinli Lloyd's List Gazetesi'nde 18 Temmuz 2001 Günü çıkan bir haber, Türk

Panama Kanalı'ndan görünüm (Foto:www.pancanal.com)

 Boğazları'nı da yakından ilgilendiriyordu. Brian Reyes imzalı bu habere göre, Panama Kanalı'ndan geçmek isteyen ve nükleer atık taşıyan İngiliz Bayraklı Pacific Sandpiper adlı gemi, Panama'da halkın ve çevrecilerin büyük tepkisiyle karşılaşmıştı.

Bu tepkiyi hafifletmek amacıyla İngiliz Nükleer Yakıtlar Dairesi, Fransa'dan COGEMA ve ve Japon yetkililer, Panama'daki İngiliz, Fransız ve Japon Büyükelçiliklerinin de desteğini alarak Panama Hükümeti Yetkilileriyle görüşmeler yaptılar ve geçişi sağlamaya çalıştılar. Ancak çevreci gruplara göre bu tür taşımacılık aşırı riskliydi, büyük bir felakete yol açabilirdi ve bu geminin geçişi mutlaka yasaklanmalıydı.

Lloyd's List'teki habere göre endüstri temsilcileri ise bu geçişin rutin bir geçiş olduğunu, yasal olduğunu ve güvenli olduğunu iddia ediyorlar.

Geçtiğimiz haftalarda çevrecilere en büyük destek ise Orta Amerika Parlamentosu'ndan geldi. Bu Parlamento, bölgedeki bütün ülkeleri bir araya getiren uluslararası bir organ. Bu parlamento, sert bir bildiri yayınlayarak Panama Kanalı'ndan ve bütün Karayipler Denizi'nden bu tür trafiğin "yasaklanmasını" talep etti.

Parlamento, bu bildirisinde ayrıca, BNFL (British Nuclear Fuels) alt organı Pasifik Nükeler Taşımacılık Kuruluşu'nu (Pacific Nuclear Shipping) geçtiğimiz yirmi yıl süresince gizlice kanaldan nükleer atıklar taşımakla suçladı. BNFL ise çevreci gruplar tarafından yürütülen ve yanlış bilgiden kaynaklanan bir kampanyanın kurbanı  olduğu iddiasında. Panama'da doğup Wasjhington'da yerleşmiş bulunan BNFL Sözcüsü bir bayana ise şöyle diyor: "Bütün söyleyebileceğim, Parlamentonun görüşlerine saygılı olduğumdur. Fakat söyledikleri, bu tür taşımacılık hakkında sürekli yaratılan yanlış bilgilendirmenin oluşturduğu ortama dayanıyor" .

Uluslararası Yeşil Barış Örgütü'nün (Greenpeace International) ABD'deki sözcülerinden Damon Moglen' ise, "Orta Amerika Sahillerine yaklaşmakta olan bu tehlikeli yük, Panama Hükümeti'nin Parlamento'nun bu açık bildirisine uyup ülkenin sularını bu aşırı tehlikeli yüklere kapatıp kapatmayacağını da bizlere gösterecek" diyor.

Lloyd's List'e göre BNFL ve ortakları için zorluklar oldukça büyük gibi görünüyor.

Panama geçişi, bütün ticaret gemileri için olduğu gibi, Avrupa ve Japonya arasında en kısa yolu oluşturuyor.

Fakat, bu şirket her ne kadar yaptığı taşımacılıktan kaynaklanan bu tür zorlukları aşmak için çaba gösterse de, her kullandığı rotada ülkelerin gittikçe artan politik ve çevreci engellemeleri ile karşılaşıyor.

Her şeye rağmen Panama Kanal Otoritesi,Pacific Sandpiper'in çok sıkı güvenlik önlemleri altında geçişine izin verileceğini açıkladı. Tabii ki bu geçiş önlemlerinin maliyeti BNFL ve ortaklarına ödettirilecek.

Panama Kanal Otoritesi'nin bu konudaki görüşü çok sade. Bu konuda yürürlükte olan kurallar var ve Pacific Sandpiper de bu kurallara uyan bir gemi ise, geçirilecek. Gemi, Panamalı uzmanlarca denetimden geçirilecek ve uygun bulunursa, geçişine izin verilecek.

Kanal Otoritesi'nden bir sözcü: "Biz sadece kuralları uyguluyoruz" dedi.

(18/07/2001 Tarihli Lloyd's List'ten  TUMPA tarafından haberleştirilmiştir)

Konuyla ilgili bakınız: 28/07/2001 Nükleer atık yüklü Pacific Sandpiper, çevrecilerden saklanarak Panama Kanalı'ndan geçirildi. Haftalardır Yeşilbarış (Greenpeace) öncülüğünde yoğun protestolara sahne olan ve Japonya'dan İngiltere'ye nükleer atık götürmekte olan Pacific Sandpiper adlı İngiliz Bayraklı gemi, 18 Temmuz gecesi büyük bir gizlilik içerisinde Panama Kanalı'ndan geçirildi. Lloyd's List Gazetesi'nin haberi...