|
DEV MAÇUNA SAIPEM BOĞAZ YOLUNDA
. Mavi Akım tartışmaları
sürerken, inşaat çalışmaları da başladı. İnşaatın yürütücüsü,
İtalyan Eni şirketinin CEO'su Vittorio Mincato, boru hattı döşeme
çalışmaları için 25 Haziran'da deniz altına ineceklerini, 1 Ağustos'ta
da dünyanın en büyük döşeme kulelerinden olan Saipem 7000'in
Fatih Sultan Mehmet ve Boğaziçi köprülerinin altından geçerek
Karadeniz'e çıkacağını ve Eylül'ün ilk günlerinde,
Karadeniz'in derin sularına boru döşeme işlemine başlayacağını
duyurdu.
 |
|
SAIPEM; Dünyanın en büyük Kreyn-Gemisi. |
Dünyanın en büyük
kreyn gemisi olan SAIPEM, Mavi
Akım projesi kapsamında Rusya ile Türkiye arasında iki adet 24
inch çapında ve 390 kilometre uzunluğunda doğal gaz boru hattını
denizin 2000 metre derinliğine döşemek üzere önümüzdeki
aylarda Çanakkale ve İstanbul Boğazlarından geçerek
Karadeniz’e çıkacak.
SAIPEM üzerinde yakın dönemde
birtakım geliştirmeler yapıldı; bu amaçla Klas III dinamik
konumlandırma ile J-lay denilen kule tipi döşeme sistemi
eklentileri yapıldı. J-Lay adı verilen bu sistemin seyir tecrübeleri
yakın zamanda Kuzey denizinde yapıldı ve olumlu sonuçlar alındı.
J-Lay sistemi, 4 inch ten
32 inch’e kadar değişik çaplarda boruları denizin 2000 metreye
kadar dibine döşeyebilecek şekilde dizayn edildi. J-Lay kulesinin
kaldırma kuvveti 6000 tonu aşıyor.
Bu sistem, SAIPEM’e
eklendikten sonra ilk olarak Meksika Körfezi’nde kullanıldı ve
Diana Hoover projesi gerçekleştirildi.
 |
| Borular denizin dibine böyle döşenecek. |
Saipem'in İstanbul Boğazı
geçişi için önemli bir engel var: O da güvenli geçiş yüksekliği
58 metre olan 1. Boğaziçi Köprüsü. SAIPEM'in yüksekliği ise
61 metre civarında. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün güvenli geçiş
yüksekliği 64 metre olduğu için bu köprünün altından geçişte
bir sorun görülmüyor.
İstanbul Boğazı'ndan geçecek dev gemi için özel
önlemler alınması gerekiyor.
(Haber: TUMPA)
|
