-BOĞAZLARA 2000 SORUNU İÇİN ÖNLEMLER...  
 
 
    ANKARA - Denizcilik Müsteşarlığı, 2000 yılı sorunu kapsamında risk dönemi olarak kabul edilen 31 Aralık 1999 günü saat 08.00 ve 1 Ocak 2000 günü saat 12.00 arasında İstanbul ve Çanakkale boğazlarında bazı önlemler aldı. 

    Önlemler kapsamında, 500 GRT (groston) ve daha büyük bütün gemiler SP-1 (seyir planı) raporlarını, eklerinde Ek-1 (gemi işleticininin onayladığı bilgileri içeren Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün 2121 sayılı sirküleri) ve Ek-2 (gemi kaptanının onayladığı bilgileri içeren Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün 2121 sayılı sirküleri) anket formlarını doldurmuş olarak, yetkili acentaları vasıtası ile trafik kontrol merkezlerine gönderecek. Ek-1 form gemi işleticisi veya gemi sahibi imzalı ve mühürlü, Ek-2 form ise gemi kaptanı imzalı ve mühürlü olacak. 

500 GRT'dan küçük ancak 20 metreden büyük bütün gemiler, Türk Boğazları Deniz Trafik Düzeni Tüzüğü gereği boğazlara girişe 20 mil kala, yaptıkları SP-2 temaslarından önce veya sonra anket formlarını yetkili acentalar aracılığı ile kontrol merkezlerine gönderecekler. 

Bütün gemiler kazalara karşı tam P&I sigortasına sahip olduklarını belgeleyecekler.

3000 GRT'den büyük olup, tehlikeli yük taşıyan gemiler 2000 yılına uyumlu ve P&I sigortasına sahip olduklarını belgeleseler bile 31 Aralık 1999 saat 18.00'den 01.01.2000 saat 06.00'ya değin boğazlara alınmayacak.

Boyları 200 metre ve daha uzun olan ve ‘‘büyük gemi’’ kapsamına giren bütün gemiler de, 31 Aralık 1999 saat 16.00'dan 01 Ocak 2000 saat 07.00'ye değin boğazlara alınmayacak.

Olağanüstü durumlar dışında yedekli gemiler söz konusu iki gün boğazlara alınmayacak.

Diğer gemiler gerekli koşulları yerine getirmek koşuluyla, boğazlardan geçebilecek.

Deniz trafik kontrol merkezi ve istasyonlarının uyarılarına karşın giriş yapmak isteyen gemiler, Sahil Güvenlik Komutanlığı'nın botlarının yardımıyla boğazlara alınmayacak. 

Denizcilik Müsteşarlığı'nın bu konudaki bildirisi şöyle:

31 ARALIK 1999 GUNU SAAT 0800 ILE 1 OCAK 2000 GUNU SAAT 1200 ARASINDA ALINACAK SEYIR GUVENLIGI TEDBIRLERI :

1.    500 GRT VE DAHA BUYUK BUTUN GEMILER SP-1 RAPORLARINI, EKLERINDE EK-1 VE EK-2 ANKET FORMLARINI DOLDURMUS OLARAK YETKILI ACENTALARI VASITASI ILE TRAFIK KONTROL MERKEZLERINE  GONDERECEKTIR.  EK-1 FORM, GEMI ISLETICISI VEYA GEMI SAHIBI IMZALI VE MUHURLU, EK-2 FORM ISE GEMI KAPTANI IMZALI VE MUHURLU OLACAKTIR.

2.  500 GRT'DAN KUCUK ANCAK 20 M'DEN BUYUK BUTUN GEMILER, TURK BOGAZLARI DENIZ TRAFIK DUZENI TUZUGU GEREGI BOGAZLARA GIRISE 20 MIL KALA YAPTIKLARI SP2 TEMASLARINDAN ONCE VEYA SONRA, MADDE 1'DE BELIRTILEN ANKET FORMLARINI YETKILI ACENTALARI VASITALARI ILE KONTROL MERKEZLERINE GONDERECEKLERDIR.

3.   BUTUN GEMILER KAZALARA KARSI TAM P&I SIGORTASINI SAHIP OLDUKLARINI BELGELEYECEKLERDIR.

4.   3000 GRT'DAN BUYUK OLUP TEHLIKELI YUK TASIYAN BUTUN GEMILER, 31 ARALIK 1999 GUNU SAAT 1800 ILE 1 OCAK 2000 GUNU SAAT 0600 ARASINDA, YUKARIDA BELIRTILEN EK-1 VE EK-2 FORMLARINDA 2000 YILINA UYUMLU OLDUKLARINI VE P&I SIGORTASINA SAHIP OLDUKLARINI BELGELESELER DAHI TURK BOGAZLARINA ALINMAYACAKLARDIR.

5.   ULUSLARARASI DENIZDE CATISMAYI ONLEME TUZUGU (COLREG) VE TURK BOGAZLARI DENIZ TRAFIK DUZENI TUZUGUNDEKI TANIMLAMA ILE BOYLARI 200 M VE DAHA YUKARI OLAN "BUYUK GEMI" SINIFINA GIREN BUTUN GEMILER, EK-1 VE EK-2 FORMLARINDA, 2000 YILINA UYUMLU OLDUKLARINI VE P&I SIGORTASINA SAHIP OLDUKLARINI BELGELESELER DAHI, 31 ARALIK 1999 SAAT 1600 ILE 1 OCAK 2000 SAAT 0700 SAATLERI ARASINDA TURK BOGAZLARINA ALINMAYACAKLARDIR.

6.   OLAGANUSTU HAL DISINDA YEDEKLI GEMILER YUKARIDA BELIRTILEN GUN VE SAATLERDE BOGAZLARA ALINMAYACAK, GECISLERI MUTEAKIP TARIHLER ICIN PLANLANACAKTIR.

7.   DIGER GEMILERDEN YUKARIDA BELIRTILEN EK-1 VE EK-2 FORMLARINDA 2000 YILINA UYUMLU VE P&I SIGORTASINDA SAHIP OLDUKLARINI BELGELEYENLER, TRAFIK MERKEZ/KONTROL ISTASYONLARININ PLANLAMALARI GEREGI TURK BOGAZLARINDAN GECISLERI SAGLANACAKTIR.

8.     BUTUN TEDBIRLERE RAGMEN BELIRTILEN SUREC ICERISINDE KIYI EMNIYETI VE GEMI KURTARMA ISLETMELERI GENEL MUDURLUGU VE DENIZCILIK ISLETMELERI GENEL MUDURLUGU "ACIL MUDAHALE VE ONLEM PLANI" GEREGI EMNIYET TEDBIRLERINI ALACAKLARDIR. AYRICA GEMITRAFIGININ ARTACAGI DIKKATE ALINARAK, KILAVUZ KAPTAN SAYISININ ARTIRILMASI TURKIYE DENIZCILIK ISLETMELERI GENEL MUDURLUGU TARAFINDAN SAGLANACAKTIR.

9.    ISTANBUL VE CANAKKALE BOGAZININ HER IKI KUZEY VE GUNEY GIRIS MAHALLERINE YAKIN IKI VE HER IKI BOGAZIN DAR VE KRITIK BOLGELERINDE BIR OLMAK UZERE SONDURME VE YEDEKLEME KABILIYETINE SAHIP GEMI VE EKIPMANI HER AN MUDAHALEYE HAZIR BULUNACAKTIR. ROMORKLARIN ISIMLERI VE GOREV MAHALLERI DE TRAFIK KONTROL MERKEZINE BILDIRILECEKTIR. OLASI BIR KAZADA KONTROL MERKEZININ TALIMATI ILE OLAYA MUDAHALE EDILECEK, VHF KANAL 6 BU MAKSAT ICIN KULLANILACAKTIR.

10.   DENIZ TRAFIK KONTROL MERKEZI VE ISTASYONLARININ IKAZLARINA RAGMEN GIRIS YAPMAK ISTEYEN GEMILER, SAHIL GUVENLIK KOMITANLIGI BOTLARI MARIFETIYLE BOGAZLARA ALINMAYACAKTIR.    

11.   DENIZ TRAFIK DUZEN BASKANLIGI, TRAFIK KONTROL ISTASYONLARI VE KILAVUZLUK ISTASYONLARININ TELEFON, FAKS VE TELEX HATLARININ OLASI PROBLEMLERI ICIN TURK TELEKOM A.S. TARAFINDAN TEDBIRLER ALINACAKTIR.

12.   TURK BOGAZLARINDAKI YEREL DENIZ TRAFIGINDE SORUNLARIN YASANMAMASI ICIN YUKARIDA IFADE EDILEN EK BELGELER ISTENECEK VE BUNLAR LIMAN BASKANLIGINCA KONTROL EDILECEKTIR. ISTANBUL BELEDIYESININ DENIZ OTOBUSLERI ICIN EK-1 VE EK-2'LERI LIMAN BASKANLIGI TARAFINDAN KONTROL EDILECEK VE TAM KAPSAMLI P&I  SIGORTASI LIMAN BASKANLIGI TARAFINDAN ISTENECEKTIR.

13.    GEMILERIN SEYRINE ENGEL OLABILECEK BALIKCI MOTORLARINA DENIZ POLISI VE LIMAN KONTROL BOTLARI ILE ENGEL OLUNACAKTIR.

  ACIKLAMA

    ----------

• EK 1: GEMI ISLETICISININ ONAYLADIGI BILGILERI ICEREN ULUSLARARASI DENIZCILIK ORGUTUNUN 2121 SAYILI SIRKULERI.

• EK 2: GEMI KAPTANININ ONAYLADIGI BILGILERI ICEREN ULUSLARARASI DENIZCILIK ORGUTUNUN 2121 SAYILI SIRKULERI.

•  P&I SIGORTASI: GEMI DONATANLARI VEYA ISLETICILERITARAFINDAN, TEKNE VE MAKINA SIGORTASI HUKUMLERI DISINDA KALAN VE3. SAHISLARA KARSI VERILEN CEVRE KIRLILIGI DAHIL ZARARLARINTAZMININI SAGLAMAK AMACIYLA KURULAN BIR KULUP SIGORTASIDIR.

• SP-1: (SEYIR PLANI 1) TURK BOGAZLARI DENIZ TRAFIK DUZENITUZUGU GEREGI; TEHLIKELI YUK TASIYAN GEMILERLE 500 GRT VE DAHABUYUK GEMILERIN KAPTAN, DONATAN YA DA ACENTALARINCA, ISTANBUL YA DA CANAKKALE BOGAZINA GIRISTEN EN AZ 24 SAAT ONCE TRAFIK KONTROL MERKEZINE YAZILI OLARAK VERILEN SEYIR PLANI RAPORUDUR.

•     SP-2: (SEYIR PLANI 2) TURK BOGAZLARI DENIZ TRAFIK DUZENI TUZUGU GEREGI; SP-1 VERMIS OLAN VE TEKNIK BAKIMDAN GEMISININ UYGUN DURUMDA OLDUGUNU SAPTAYAN GEMI KAPTANLARININ ISTANBUL VE CANAKKALE BOGAZINA GIRISTEN IKI 24 SAAT ONCE YA DA 20 MIL KALA (HANGISI ONCE GERCEKLESIRSE) VHF TELSIZ CIHAZI ILE TRAFIKKONTROL ISTASYONUNA VERDIKLERI SEYIR PLANI RAPORUDUR.