Akademik Görüş
Demiryolu ve Denizyolu Taşımacılığı
Doç. Dr. NECMETTİN AKTEN
Seyir Defteri
Meslek Örgütlerine Özen Gösterelim
Kapt. CAHİT İSTİKBAL
Mercek Altında
Kılavuz Kaptanlık Mesleği
Kapt. OĞUZ CEBECİ
Hukuk Penceresi
Yargı Muafiyeti ve Yabancı Gemiler
Av. BÜLENT TATAR
Teknik Bakış
Yüzyılın En Önemli Tehdidi
Kapt. CAHİT YALÇIN
T U R K I S H M A R I T I M E P I L O T S' A S S O C I A T I O N
Burada önemli son dakika haberleri yer alacaktır. Bizi izlemeye devam ediniz...
Kılavuzluk,
Güvenilirliğin
İnsana
Dönüşmüş
Şeklidir.
Joseph CONRAD
IMPA Üyesiyiz
EMPA Üyesiyiz
Köşe Yazarları:
CAHİT İSTİKBAL
Tevfik Fikret, Karakuş Kadı ve Kılavuzluk Hizmetleri (6 Eylül 2004)
Tren Kazaları ve Güvenlik Kültürü Meselemiz (14 Ağustos 2004)
Deniz Otobüsü Kazası; SQUAT Etkisi sonucu mu? (3 Ağustos 2004)
Şanghay'dan İstanbul'a IMPA Maceramız (15 Temmuz 2004)
Posidonia 2004'ün Ardından...(14 Haziran 2004)
Saros Körfezi'ne Boru Hattı... (31 Mayıs 2004)
Var Olmanın Dayanılmaz Hafifliği (Mayıs 2004)
Mitolojiden Günümüze Türk Boğazları (04 Nisan 2004)
Hera Neden Battı? (27 Şubat 2004)
Denizciliğimiz İlerliyor (mu?)...(Şubat 2004)
Marco Polo, ÖTV’siz Yakıt'a Nasıl Bakıyor?(Ocak 2004)
23. Genel Kurul'un Ardından IMO ve Türkiye (Aralık 2003)
Kılavuz kaptan Sorumlu Mudur?
VTS-Kılavuzluk İlişkileri ve Kılavuz Kaptanın Rolü (Temmuz 2003)
Boğazlarda Tarihsel Perspektif ve Rusya'nın Kağıdı (Mayıs 2003)
Boğaz’da son kazalar (Şubat 2003)
AB'nin Prestige'i ve Biz (Ocak 2003)
IMO Nedir, Ne Yapar, Nasıl Çalışır?
Deniz Ulaşımı, Güvenlik Yönetimi ve Türk Boğazları
Nükleer madde taşıyan gemiler Boğaz'dan geçebilir mi?
Gemi Trafiği ve Çevre
Boğaz'dan geçen en büyük gemi
Denizciliğimizde Üniversite Eğitiminin Önemi
Türkiye'de Kılavuzluk Hizmetleri ve Özelleştirme
AIS (Otomatik Tanıma Sistemi) ile her yerde VTS konforu...
Boğazlarda kazalar neden oluyor?
Türk Boğazları'nda Trafik Güvenliği ve Bölgesel Önemi
Gemi Trafik Hizmetleri'ne Genel Bakış
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) hakkında bilgi
Denizcilik Eğitiminde Üniversitenin Önemi
Nükleer madde taşıyan gemiler Boğazlar'dan geçebilir mi?
Gemiadamları Yönetmeliği'nin Değerlendirilmesi
KILAVUZ KAPTANLARIN VTS MERKEZLERİNE SÜREKLİ ÇALIŞACAK ŞEKİLDE ENTEGRE EDİLMESİ ÜZERİNE BİR TEZ
IMO'daki MSC 71 Toplantıları
Yazıların her hakkı yazara aittir. Kaynak gösterilmek suretiyle alıntı yapılabilir.© Cahit İstikbal
Liman Atık Alım Tesisleri Yönetmeliği (Nisan 2004)
Denizciliğimiz İlerleyecek (AB Desteği)-2. Bölüm (Mart 2004)
Denizciliğimiz İlerleyecek (AB Desteği) 1.Bölüm (Şubat 2004)
Deniz Kazalarının Araştırılması (Aralık 2003)
MARPOL'u Kim Uygulayacak? Cezaları Kim Kesecek? (Eylül 2003)
Liman Devleti Kontrolünde "Tutulma" ve "Gecikme" (Bölüm-3)(Haziran 2003)
Liman Devleti Kontrolünde "Tutulma" ve "Gecikme" (Bölüm-2)(Haziran 2003)
Liman Devleti Kontrolünde "Tutulma" ve "Gecikme" (Bölüm-1)(Mayıs 2003)
Zararlı Antifouling Boyalarının Kontrolü Hakkında Uluslararası Sözleşme (Nisan 2003)
MARPOL Atık Alım Tesisleri ve Ülkemizdeki Durum (Mart 2003)
PSC'nin Neresindeyiz? (Şubat 2003)
TÜRKİYE’DE LİMAN MASRAFLARI ve ÜCRET – HİZMET PROBLEMLERİ
LİMANLARDA GÜVENLİK ÖNLEMLERİ
Hukukçu Gözüyle
Irak Krizi ve Türk Boğazları(Mart 2003)
IMO ve Türkiye (Şubat 2003)
Meteoroloji
Türkiye'nin Sel Gerçeği (Mayıs 2003)
Cemre Nedir, Ne Değildir?(Nisan 2003)
© 1996-2004 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği