Akademik Görüş

Demiryolu ve Denizyolu Taşımacılığı

Doç. Dr. NECMETTİN AKTEN

 

Seyir Defteri

Meslek Örgütlerine Özen Gösterelim

Kapt. CAHİT İSTİKBAL

 

Mercek Altında

Kılavuz Kaptanlık Mesleği

Kapt. OĞUZ CEBECİ

 

Hukuk Penceresi

Yargı Muafiyeti ve Yabancı Gemiler

Av. BÜLENT TATAR

 

Teknik Bakış

Yüzyılın En Önemli Tehdidi

Kapt. CAHİT YALÇIN

SANLI BAYRAGIMIZ

TURK

KILAVUZ KAPTANLAR

DERNEGI

T U R K I S H   M A R I T I M E   P I L O T S'   A S S O C I A T I O N

TUMPA LOGO

marineCare

ANASAYFA

Burada önemli son dakika haberleri yer alacaktır. Bizi izlemeye devam ediniz...

temizdeniz.gif (1310 bytes)
İçindekiler
Haberler
Dış Basın
Yazarlar
İstatistikler
IMO
F.A.Q.
Yönetim Kurulu
Üye Girişi
Arama
Çevre
Yeni Ne Var?
marineCare
Meteoroloji
Software
Şiir
Eğlencelik
Adresimiz
Bize Yazın!
Linkler
Sitenizi Ekleyin
Tüm Forumlar
Eğitim Forumu
İş Arayanlar
Misafir Defteri

Kılavuzluk,

Güvenilirliğin

İnsana

Dönüşmüş

Şeklidir.

Joseph CONRAD


  Arama Motoru

TUMPA WEB



IMPA Üyesiyiz


EMPA Üyesiyiz


click to see our site statistics!

 

NEZAVISIMAYA GAZETA :
BAKÜ-TİFLİS-CEYHAN, MALİ AMBARGODAN KIL PAYI KURTULDU

İnşaata devam etmek için konsorsiyum, yıl sonuna kadar yaklaşık 800-900 milyon dolara ihtiyaç duyacak. Uluslararası mali kuruluşların kararını bekleyerek geçen her gün, partnerler için doğrudan zarar getirirdi.

ANKARA, 13/08(BYE)--- Rusya'da yayımlanan Nezavisimaya Gazeta'nın 13 Ağustos 2003 tarihli sayısında, Arif Hüzeynov imzasıyla ve yukarıdaki başlık altında bir yazı yer almıştır. İnternetten sağlanan yazının çevirisi şöyledir:

Bakü-Tiflis-Ceyhan projesindeki payına düşeni karşılamak konusunda sıkıntıda olan Azerbaycan'ı, boru hattı konsorsiyumu partnerleri kurtardı. Projenin Azeri kısmının finansmanını İngiliz BP, Norveç Statoil ve Japon İnpex şirketleri üzerine aldı. Bu amaçla sözü edilen şirketler, SOCAR'a (Azerbaycan Devlet Petrol Şirketi) kredi olarak verilmek üzere yaklaşık 190 milyon dolar ayırdı.

Tartışmasız şekilde siyasi amaç taşıyan bu olay, dünya ve Azeri basınında geniş bir şekilde yer alıyor. Mesele şu ki, uluslararası mali kuruluşlar ve bankalar, Bakü-Tiflis-Ceyhan inşaatı için kredi ayrılması konusunu değerlendirmeyi sonbahara erteledi. Burada 2,9 milyar dolardan -ki bu, boru hattı maliyetinin yüzde 70'ni oluşturuyor- söz ediliyor, yüzde 30'luk kısım ise boru hattı konsorsiyumu partnerleri tarafından kendi imkanlarıyla karşılandı.

Ancak inşaata devam etmek için konsorsiyum, yıl sonuna kadar yaklaşık 800-900 milyon dolara ihtiyaç duyacak. Uluslararası mali kuruluşların kararını bekleyerek geçen her gün, partnerler için doğrudan zarar getirirdi.

Kredi ayrılması kararı için tarih belirlenmesi, bazı sivil toplum örgütlerinin, projenin "ekolojik bakımdan uygunluk" denetiminin yapılmasında ısrar etmeleri yüzünden gecikmişti. Uzmanlara göre ise, kreditörler, Azerbaycan'da 15 Ekim tarihinde yapılacak devlet başkanlığı seçimlerini bekliyorlar, çünkü oldukça büyük bir miktardan söz ediliyor ve siyasi risk göz ardı edilemez.

Bununla beraber Bakü-Tiflis-Ceyhan projesi operatörü BP Azerbaijan, Azerbaycan'daki siyasi istikrardan emin. Bu yüzden şirket, mali ambargodan rasyonel bir çıkış buldu: Partnerleriyle birlikte şirket, kendi kaynaklarından SOCAR'a 800-900 milyon dolar civarında para ayırdı. Bu, inşaatın devam etmesini sağlayacak. Uluslararası finans kuruluşları vadettikleri krediyi sonbaharda verirlerse SOCAR, konsorsiyum partnerine ödeme yapabilecektir. Aksi takdirde şirket, bu zor mali durumdan başka çıkış yolları aramak zorunda kalacak.
 

 

(Başbakanlık Basın, Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü Web Sayfalarından Alıntıdır)

BU HABERE YORUM EKLEYEBİLİRSİNİZ.

 

Adınız-Soyadınız:


Dış Basından Bütün Başlıklar:

 
 

 

Hit Counter

 

 


ISIM:
cemile tabak
Date:
02-05-2008

YORUM

çok güzel bir site ama ben bulamadım nerden yardımcı olabilirmisiniz


© 1996-2008 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği