Akademik Görüş

Demiryolu ve Denizyolu Taşımacılığı

Doç. Dr. NECMETTİN AKTEN

 

Seyir Defteri

Meslek Örgütlerine Özen Gösterelim

Kapt. CAHİT İSTİKBAL

 

Mercek Altında

Kılavuz Kaptanlık Mesleği

Kapt. OĞUZ CEBECİ

 

Hukuk Penceresi

Yargı Muafiyeti ve Yabancı Gemiler

Av. BÜLENT TATAR

 

Teknik Bakış

Yüzyılın En Önemli Tehdidi

Kapt. CAHİT YALÇIN

SANLI BAYRAGIMIZ

TURK

KILAVUZ KAPTANLAR

DERNEGI

T U R K I S H   M A R I T I M E   P I L O T S'   A S S O C I A T I O N

TUMPA LOGO

marineCare

TUMPA ENGLISH SITE

Burada önemli son dakika haberleri yer alacaktır. Bizi izlemeye devam ediniz...

temizdeniz.gif (1310 bytes)
İçindekiler
Haberler
Dış Basın
Yazarlar
İstatistikler
IMO
F.A.Q.
Yönetim Kurulu
Üye Girişi
Arama
Çevre
Yeni Ne Var?
marineCare
Meteoroloji
Software
Şiir
Eğlencelik
Adresimiz
Bize Yazın!
Linkler
Sitenizi Ekleyin
Tüm Forumlar
Eğitim Forumu
İş Arayanlar
Misafir Defteri

Kılavuzluk,

Güvenilirliğin

İnsana

Dönüşmüş

Şeklidir.

Joseph CONRAD


  Arama Motoru

TUMPA WEB



IMPA Üyesiyiz


EMPA Üyesiyiz


click to see our site statistics!

 

VREMYA NOVOSTEY : AVRUPA İMAR VE KALKINMA BANKASI BAKÜ-CEYHAN İÇİN PARA TAHSİS ETTİ

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası basın açıklamasında, Dünya Bankası'na bağlı Uluslararası Finans Kurumu'nun (IFC) da Bakü-Tiflis-Ceyhan ve Azeri-Çırağ-Güneşli projeleri için tek paket halinde 310 milyon dolar tahsis ettiği belirtiliyor.

MOSKOVA, 12/11(BYE)--- Tirajı günde 51 bin olan liberal eğilimli Vremya Novostey gazetesinin 12 Kasım 2003 tarihli sayısında, Denis Rebrov imzasıyla ve yukarıdaki başlık altında yayımlanan haberin çevirisi şöyledir:

Geçen ilkbaharda Bakü-Ceyhan petrol boru hattının inşaat projesinin finansmanıyla ilgili olarak ortaya çıkan sorunların artık çözüldüğü anlaşılıyor. Boru hattının, daha önceleri planlandığı gibi 2004 yılı sonlarında veya 2005 yılı başlarında işletmeye alınacağı tahmin edilebilir. Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası Yönetim Kurulu dünkü toplantısında, boru hattının Gürcü ve Azeri topraklarından geçen kesimlerinin inşaası için 125 milyon dolar tahsis edilmesini onayladı. Banka ayrıca, projenin finansmanı için aynı miktarın bir takım ticari banklarca tahsis edilmesi için de çaba harcayacak. Bankanın resmi bildirisinde, boru hattıyla nakledilecek petrolün Avrupa pazarlarına sevkedilmesinin planlandığı belirtiliyor. Anlaşılan bu petrol, yakın gelecekte, halen Avrupa'nın birçok rafinerisinde işlenen Urals tipi Rus petrolüyle rekabet edebilecek.

Boru hattının inşaatını yapan konsorsiyumda BP (yüzde 30.1), Azerbaycan Devlet Petrol Şirketi (yüzde 25), Unocal, Statoil, TPAO, Eni, İtochu, Conoco Philps, İnpex, Total ve Amerada Hess şirketleri yer almaktadır. İlk aşamada projenin maliyeti 2.4 milyar dolardı, fakat daha sonra 3.6 milyar dolara çıktı.

Bakü-Ceyhan petrol boru hattının uzunluğu 1.760 kilometre, kapasitesi ise yılda 50 milyon ton petroldür. İlk aşamada boru hattından yılda 25 milyon ton petrol pompalanacak. Bu rakam, Azeri-Çırağ-Güneşli yatağında 2005'de üretilecek petrolün hacmidir.

İlk etapta projenin yüzde 30'unun finansmanının konsorsiyuma dahil şirketlerin kendi kaynaklarından, yüzde 70'inin de, bu yılın mayıs-haziran döneminde tahsis edilmesi planlanan kredilerle gerçekleştirilmesi planlanıyordu. Fakat bazı çevre koruma örgütlerinin inşaat aleyhinde yoğun protestolarda bulunması nedeniyle kredilerin tahsis edilme kararları geçici olarak durduruldu. Bunun neticesinde şirketler projeye daha önce kararlaştırılan yüzde 30'dan fazla miktarda para yatırmaya devam ettiler.

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası da konsorsiyuma kredi verme niyetinden vazgeçmedi. Bankanın resmi bildirilerinde kaydedildiği gibi, Bankanın Yönetim Kurulu, kendi kaynaklarından 125 milyon dolarlık kredinin yanı sıra, 125 milyon dolar da ortak kredi tahsis edileceğini açıkladı. Ayrıca, toplam maliyeti 3.2 milyar dolar olan Azeri-Çırağ-Güneşli yatağının ilk kademesinin gerçekleştirilmesi için de 30 milyon dolar ayrılması ve ticari bankalar aracılığıyla da 30 milyon dolar tahsis ettirilmesi karara bağlandı.

Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası basın açıklamasında, Dünya Bankası'na bağlı Uluslararası Finans Kurumu'nun (IFC) da Bakü-Tiflis-Ceyhan ve Azeri-Çırağ-Güneşli projeleri için tek paket halinde 310 milyon dolar tahsis ettiği belirtiliyor.

Argus petrol ajansının Moskova temsilciliği uzmanı Rauf Guseynov: "Bu krediler, Bakü-Ceyhan boru hattının inşaatı için konsorsiyum dışındaki kurumlardan alınan ilk paradır. Sanırım, bundan sonra konsorsiyumun finansman konusunda sorunları olmayacaktır" dedi. Uzman, yakın gelecekte Akdeniz bölgesine 25 milyon ton, ileride de 50 milyon ton petrol teslim edileceğini kaydetti.

 

(Başbakanlık Basın, Yayın ve Enformasyon Genel Müdürlüğü Web Sayfalarından Alıntıdır)

BU HABERE YORUM EKLEYEBİLİRSİNİZ.

 

Adınız-Soyadınız:


Dış Basından Bütün Başlıklar:

 
 

 

Hit Counter

 

 


© 1996-2004 Türk Kılavuz Kaptanlar Derneği